一、ISO9000的ISO是一个组织的英语简称。其全称是International Organization for Standardization , 翻译成中文就是"国际标准化组织"。ISO 现有117个成员，包括117个国家和地区。ISO现已制定出国际标准共10300多个，主要涉及各行各业各种产品（包括服务产品、知识产品等）的技术规范。  

       ISO9000是国际标准化组织颁布的10300多个标准中的一个系列标准（有ISO9000：2000《质量管理体系枣基础和术语》；  ISO9001：2000《质量管理体系枣要求》；ISO9004：2000《质量管理体系 - 业绩改进指南》；ISO90004-2：《质量 管理和质量体系要素枣第二部分：服务指南》。）

       ISO9000是适应于世界各国组织（政府机关、、单位、企业、社团等等）内部企业管理的标准，通过贯彻标准，使得工作、生产等有序和质量保证，由此经过认证后就可以直接得到其它政府机关、、单位、企业、社团等的认同，允许进入质量良好的供应商系统。

二、QS9000你写错了，应是QS－9000《质量体系要求》（中间有一短杠）。

       QS－9000《质量体系要求》是简单的一个标准，但是其附加的六本参考工具书起着核心作用：

1、产品质量先期策划和控制计划(APQP—Advanced Prduct Quality Planning)

2、潜在的失效模式及后果分析(FMEA— PotentialFailureMode and Effects Analysis)

3、生产件批准程序(PPAP—Productlon Part Approval Process)

4、测量系统分析(MSA— Measurement Systems Analysis)

5、统计程控(SPC— Statistical Process Control)

6、质量体系评审(QSA—Quality System Assessment)

   （注：前五本工具书被国际标准化组织的下属机构－汽车行动组（简称IATF)在ISO/TS16949规范中用特殊要求的条款沿用、改版至今，第六本（《质量体系评审》）随着QS－9000在2006年底作废而作废了）

       QS－9000是美国三大汽车公司（福特汽车公司、通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司）对供应商的要求。因为汽车业竞争和我国改革开放后，不但有德系（大众、捷达等）还有美国三大汽车公司的进入主机厂，德系主机厂要求是通过德国汽车协会（VDA）的标准认证（VDA6.1《质量管理体系审核》、VDA6.3《过程审核》、VDA6.5《产品审核》）。 美国三大汽车公司要求通过QS－9000审核。因此在2004年前的汽车供应商一般就要通过VDA6.1、QS－9000两个审核认证，劳民伤财。

         所以为了避免混乱、更为了汽车行业的发展，国际标准化组织的下属机构－汽车行动组（简称IATF)在组合VDA6.1、QS－9000标准和依据ISO9000：1994版的基础上，发布了ISO/TS16949规范《质量管理体系-汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001的特殊要求》。这个ISO/TS16949规范得到了美洲、欧洲、亚洲等等世界各国主机厂的赞同，从而先有VDA6.1的作废（但是VDA6.3《过程审核》、VDA6.5《产品审核》还是沿用的）；后是QS－9000是从06年开始作废，但其核心的五大工具总结了国际汽车、零部件制造的管理精华经验，成为ISO/TS16949规范的核心工具。从2007年起全球只有一个ISO/TS16949规范审核认证，而且ISO/TS16949规范历年来也随着 ISO9000的改版而改版。

        对于最广大的零部件供应商而言，也从此以一个ISO/TS16949规范审核认证，避免了两次不同而相类似的认证审核的财力和精力。